雅迪电动车招商加盟热线,雅迪电动车招商加盟热线是多少

投稿用户 • 2023年5月20日 am6:00 • 营销推广 • 阅读 138

毫无疑问，雅迪能长期稳居行业龙头的地位，但雅迪也有自己的困恼，那就是利润并不乐观。

企业从来不是做慈善，没有可观的盈利才最致命。

综合雅迪财报数据表明，从2019年到2021年，雅迪的营收额分别为119.7亿元、193.6亿元和269.7亿元，而毛利率分别为17.4%、15.9%及15.2%。虽然营收逐年呈递增状态，但毛利率却不断下滑。

相比之下，走高端路线的小牛和九号的毛利率却非常可观。据财报显示，2021年时，小牛毛利率为21.94%，而九号毛利率则为23.23%。

显而易见，要想提高毛利率，高端化路线必不可少。

战略定位专家、九德咨询公司创始人徐雄俊则分析表示：“雅迪之所以不断强调高端化战略，主要还是高溢价产品背后带来的高毛利，对于其业绩有着一定的积极作用。”

从2021年起，雅迪再次开始主打高端化，并推出了高端子品牌VFLY，其旗下产品定价最低为6999元，最高甚至达到了19800元。

为了匹配高端定位，近年来，雅迪也不断加大研发投入。

据雅迪财报数据显示，从2019年到2022年，雅迪研发投入分别为3.86亿元、6.05亿元、10.33亿元和11.06亿元，占营业收入比重分别为3.23%、3.13%、3.13%和3.56%。

在行业内，雅迪的研发投入都首屈一指，远高于九号、小牛等主打高端产线的电动车品牌。

然而，雅迪的高端路线部署却并不顺利。

据雅迪2022年财报显示，电动踏板车平均售价从2021年的1662元增至2022年的1816元，而电动自行车平均售价从2021年的1265元增至2022年的1429元。虽然看似平均单价在上涨，但其实在雅迪销售体系中仍是低价电动车销量占主要位置。

在电动车高端市场里，雅迪无论影响力还是市场占有率都表现一般。

雅迪依靠价格战赢了市场占有率，其实也付出不小的代价。由于不断降价，在消费者心中雅迪的高端化品牌形象大打折扣。

尽管VFLY品牌已经推出两年左右，但在各大社交平台和信息网站上，其相关新闻和评测寥寥无几，知名度也非常有限。因此，不少消费者对雅迪高端产品购买态度非常谨慎。

根据鲁大师线下调研数据显示，2022年两轮电动车销量排行榜中，4000元以下产品线中，雅迪、爱玛等老牌两轮电动车品牌占优势，而5000元以上的高端价格产品线中，九号、小牛等品牌销量占据领先地位。

显而易见，喊着“高端”口号的雅迪，的确并没能真正占领电动车高端市场。

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