在咸水方面DAIWA推出一颗对应中端级别的咸水纺车轮:22CALDIASW,官方称其质朴刚健,这次在这个级别使用了铝制一体硬壳机身材质,提升整体强度。在型号方面9款型号4000到18000型号,爱盖轻量岸抛铁板,大根、船钓慢摇铁板,金枪鱼等大型咸水作钓。
使用硬壳式机身
内部搭载Tough DigiGear数宇切割高强度大尺寸齿轮以及磁油密封轴承安装在驱动轴小齿轮顶部以及标配的ATD泄力系统、和LC-ABS线杯。
TOUGH DIGIGEARII坚固数位齿轮
想要克服严酷的作钓环境,就需要渔轮拥有更强劲的心脏。坚固数位齿轮能让渔轮绵密的回转性能变得更加持久。搭配磁油防水技术的使用,使渔轮实现了更高的耐久性。
LC-ABS
远投防缠绕线杯
伴随线杯杯自身轻量化的实现以及设计师对线杯边缘处形状的进一步完善,LC-ABS线杯能使抛竿距离有了提升。
因搭载了单壳式机身而受到好评的CALDIA期待已久的SW系列登场。
CALDIASW
全金属(铝制)单壳式机身搭载大口径坚固数位齿轮,实现强韧轻盈的回转性能。
有9个型号,从4000型到18000型型号涵盖范围广。从海岸抛投到SLJ~钓鰤鱼、金枪鱼等海钓都包含在内
磁油防水理念
AGSEALEL
机身与转轴之间有一层带磁性的油膜,能够有效的阻隔海水或尘埃入侵。由于机身与转轴并不会接触,因此能保持顺畅回转。即便长期使用,亦可持续维持新品般的性能。转动时产水里。先不论这些原因,一旦改用磁性转轴,异常声响的发生机率变会大幅降低。根据生异常声响的原因有很多;除了盐粒,异物入侵之外,当然也包括不小心掉进水里。先不论这些原因,一旦改用磁性转轴,异常声响的发生机率变会大幅降低。根据统计,在磁性转轴问世后,时间经过越久,数据差异便会越明显。此即证明它的效用将随使用时间发挥展现,可见磁油防水的防尘、防水能力等级非常高。
单壳式机身
MD
以往的纺车式卷线器大多都是靠机身与机身盖板支撑驱动齿轮的两端然后以数根螺丝将之固定。为了追求更高的精密度与刚性,这种单壳式机身取消了机身盖板,直接将高精密度的垫片以螺丝锁在机身上如此一来,不仅能够提升齿轮的支持精确度,也能加强刚性与气密性。除此之外,它也能善用以往卷线器上被螺丝占据的空间,成功将驱动齿轮的尺寸放大到理想尺寸。单壳机身(MONOCOQUE)的MO NO是指单一,COQUE则是壳的意思。宛若单枚贝壳的构造象征它的强韧,非对称的造形也是新设计,打破卷线器构造的常识。
自动拉力调节系统
配合鱼的拉力顺畅运行,保证渔线平滑运作的泄力系统。追求渔线顺畅放出及粘鱼的性能,让钓友可以不用在意泄力的设定,而更专心地投入到与鱼的战斗之中。
手动恢复抛投锁
抛投时打开纺车架后转盘会锁定不动,用以防止抛投时纺车架意外反转。为了安全考虑,纺车架须以手动方式恢复。
无逆止开关机身
通过移除逆止开关,简化了机身结构。除了减轻重量和改善防水性能外,CALDIASW还需要应对恶劣环境下依旧保持与大物搏斗时所需的强度,更加有底气面对突然遇到的挑战。
手柄握把
<4000-6000>
手柄握把对应的是S尺寸。4000-6000型采用的是L尺寸的EVA材质的POWER LIGHT握丸。<8000-18000>
手柄握把对应的是L尺寸。8000-18000型采用的是EVA材质的大型圆形握丸。
AIR BAIL轻量纺车架
采用更护线的光滑表面设计,作钓时渔线的诸多问题得到了大幅减少同时由于采用了中空的结构,在保持原有轻量化的同时,大幅提高了纺车架的强度。
ROTOR BRAKE
CALDIA SW 转盘制动
打开放车架是会刹住转盘,防止甩竿时震动到手柄导致纺车架意外弹回来。
有经验的钓友使用评价与感受总结
1:矶钓、铁板、抛投正合适,上线量满足自己的需求。整体顺滑。除了价格比较高
2:矶钓、铁板、抛投正合适,上线量满足自己的需求。整体顺滑。除了价格比较高一直用达瓦的钓具。拉鱼没压力。跟纳西一比感觉顺滑度还不如纳西..空转比纳西少不说还有莎莎的声音
3:矶钓、铁板、抛投正合适,上线量满足自己的需求。整体顺滑。除了价格比较高这个自动卸力系统真是鸡肋,没法调,使劲一拉就出卸力了,像我这里泥底有垃圾覆盖,经常会挂底,但没有固定物体不会挂死,使劲抬竿蹦住就起来了,这个轮子没法拽,只有手拉。还有在激流江段串钩钓翘嘴,需要重坠蹦紧线,如果有草,塑料袋什么的挂线,水流冲击下会有跟大拉力,平时就是锁死卸力,这轮子直接出线把钩拉到平
4:矶钓、铁板、抛投正合适,上线量满足自己的需求。整体顺滑。除了价格比较高非常顺滑.
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