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中意美式大轿车的朋友,应该对“Impala”黑斑羚/英帕拉系列应该会非常熟悉吧,这是一个具有一定历史底蕴的车系,诞生于50年代,作为Bel Air的衍生版本出现在北美市场,初代为双门硬顶或敞篷形式。
而最让它火热起来,或许是60-70年代的第2-5代车型,不少文艺作品以及类似游戏中都能够看到它们的身影,最经典的是Impala SS运动版,或者是被改装成DUB大脚形式或跳跳车,而第6-9代则以警车身份出现在镜头前为多,展示出好似更加正面的形象。
↑ 1965年款的雪佛兰黑斑羚Impala四代型。
与不少通用的车型一样,Impala也跟通用旗下其他品牌车型共享平台,例如8代之前的后驱B平台、第8-9代的前驱W平台,第10代的前驱Epsilon II长轴距平台。
↑ 1995年款的雪佛兰黑斑羚Impala七代型,配备了五福式轮圈的Impala SS版。
↑ 2001年款的雪佛兰黑斑羚Impala八代型警用版,钢圈味道无限好,而后四圆型尾灯独具特色。
可惜的是,这款经典车型在第十代(Chevrolet Impala X)戛然而止,2020年2月底正式停产,结束了具有传奇色彩,长达一个多甲子的历史。
而更可惜的是,这款车型也跟国内市场无缘,路面上能够遇到的概率接近为0,但万事总有例外。
↑ 由@Tony不带水 拍摄,一台悬挂美国驻上海领事馆牌照的雪佛兰英帕拉Impala十代型。
英帕拉Impala十代,是基于欧式的Epsilon II平台研发而来,国内市场的近亲就是别克君越Lacrosse。而君威Regal对应的是小一号的迈锐宝Malibu。
↑ 从侧面看,它跟雪佛兰迈锐宝XL有着较高的相似度,但尺寸会更大一些,长度超过5.1米,轴距则超过2.83米。
黑斑羚Impala十代型在美国底特律或加拿大奥沙瓦工厂出厂,动力没有先祖那么轰轰烈烈,一上台就是大排量,而是提供了LUK型2.4升四缸油电混动、LKW型2.5升四缸自吸汽油,以及LFX型3.6升V6汽油+灵活燃料引擎三款选择。
雪佛兰黑斑羚Impala末代的车尾设计并没有前辈那么出彩,尤其像第八代的四圆灯构造,相信玩GTA IV的朋友应该不陌生,里头的Merit警车/出租车就是以黑斑羚八代型为基础打造的。
(完)
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